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腾讯将领投威马新一轮融资,10家造车企业融资超226亿元,2018年造车发布潮将至
文章出处:微网  更新时间:2017-12-15  点击率:
腾讯将领投威马新一轮融资,10家造车企业融资超226亿元,2018年造车发布潮将至

 

有媒体爆料威马汽车正筹划融资,腾讯将领投2亿元人民币,红杉资本跟投数千万人民币。

 

据报道,此前百度曾领投威马汽车、腾讯争取共投领投。125日,威马汽车公布了融资消息,该轮融资由百度资本领投、百度集团等跟投,威马汽车没有透露具体融资额,只是称目前累计融资总额已经超过120亿元人民币。

 

因为百度和威马汽车曾签订45天“独家谈判”协议,在45天的时间里,百度得以领投威马汽车,腾讯错失机遇。腾讯汽车心不死,据悉,此次腾讯将主导威马汽车新一轮融资,领投2亿元人民币,知名VC机构红杉资本将跟投数千万元,该轮融资已经接近完成阶段。

 

2015年,原沃尔沃中国区董事长、博泰CEO沈晖以一句“传统车商造不出智能汽车”开启了创业生涯,他创立的威马汽车成为了中国新兴的新能源汽车企业及出行方案提供商。截至2016年底,公司员工总数超过600人,其中70%来自于传统车企,30%来自互联网行业,分布在上海、德国、北京和成都。同年,威马汽车宣布完成A10亿美元融资。

 

今年以来,威马汽车在“电动化、自动化、智能化、共享化”的出行布局进一步提速。从年底到明年23月份,将迎来首批“互联网造车”的量产车发布潮。几天前,威马汽车发布了量产车EX5,成为近期继蔚来ES8、电咖汽车EV10、零跑汽车的第四款量产车。这款车将在明年投产,据称车厂已经完工,具备20万辆车的年产能。

 

2017年以来,蔚来汽车、威马汽车、车和家、FMC、爱驰亿维、零跑汽车等的融资金额已累计超226亿元。

 

从融资金额来看,蔚来和威马的融资已超百亿级的规模。蔚来汽车5轮融资超146亿元,估值超300亿元;威马汽车刚刚完成了10亿美元B轮融资,截至目前已累计融资超120亿元。

 

奇点汽车3轮融资超46亿元,估值超60亿元;车和家3轮融资超27亿元,估值达65亿元;小鹏汽车3轮融资超23亿元,估值达35亿元;FMC2轮融资超16亿元,估值50亿元。爱驰亿维、开云汽车和零跑汽车分别完成天使轮融资。云度新能源今年将启动首轮融资。

 

新造车企业融资不断说明电动车、无人驾驶车前景确实美好,引无数投资人竞买票,同时,造车也是一个烧钱的活,资本依赖性极强,企业若只靠资本存活,资金链一旦断裂,就会很被动,君不见,贾跃亭为了实现造车梦四处求钱。

 

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